民生记者跑两会｜加强基础设施建设 推动新能源汽车使用

2021/03/01

　　新能源汽车被认为是未来汽车的发展方向，近年来国家也出台了诸多政策，鼓励购买新能源汽车。新能源汽车绿色环保、价格相对便宜，近年来，我县新能源车越来越多，“充电难”问题越来越突出，充电桩普及不到位是新能源汽车使用所面临的最大难题。那么，今年两会的代表、委员们对此又有何看法和建议呢？记者对此展开了调查。

　　现状调查：充电桩布局不合理 难解市民出行“充电难”

　　在楠溪江景区耕读小院停车场内，12个充电桩排成一排，其中三个充电桩上贴着黄色二维码，显示可以使用，余下9个充电桩上贴着“暂未开放”标识，属于预留设备，暂未开通。在记者蹲点中，无一辆新能源汽车入内充电。

　　在东城街道峙口供电服务站门口，设有一个“内可充电”的指示牌，然而入内一看，场内遍布着建筑垃圾，两台充电设备暂未投用，充电车位被燃油汽车占据，充电服务形同虚设。

　　而在县城上塘中学地下停车场内，设置了十余个充电车位，两辆新能源汽车正在充电，墙面上粘贴了收费标准及专用车位快充等标识，但总体利用率不高。

　　走访中，记者随机采访了几位新能源汽车车主，大家纷纷表示，虽然目前配套设施建设正在逐步推进，但对于新能源车主来说，充电问题还是一个“老大难”。由于目前全县整体新能源汽车保有量较小，在城市规划设计中新能源充电桩的覆盖率又不高，很多单位都不支持设置充电桩。在这种情况下，如果车主自家没有充电桩，又无法在单位充电，则只能满大街寻找充电设施，给出行带来了不小的麻烦。

　　“有的停车场里只开放了几个充电桩，去充电的时候车位满了，就只能排队，有时候排队加上充电时间，甚至要等上三四个小时。”市民李先生说。市民陈女士则表示，小区不能安装自用充电桩，单位里也没有充电车位，只能牺牲午休时间，驱车前往公共充电桩充电，长此以往也严重影响了生活作息。

　　部门回应：今年计划建成12个充电站

　　我县充电桩建设相对滞后，增设充电桩迫在眉睫，只有加强基础配套设施建设，我县新能源汽车保有量才会逐步上升。记者从县车管所了解到，截至2021年2月25日，除盈利车辆外，我县新能源汽车保有量835辆。近年来，人大代表和政协委员也连续提案，加强电动汽车充电基础设施建设。作为新能源汽车推广的牵头部门，县发改局正在积极协调，推进充电桩的建设，并与县供电局、县永投集团对接，2021年计划在瓯北、上塘等中心城区先行建设12个充电站60个充电桩，解决市民出行充电难的问题，切实实现调结构、促发展、惠民生的重大目标。

　　委员声音：加强后续维护提高使用率

　　县政协委员金孙策：我们去年提了这个建议以后，有关部门特别是县发改局也跟我多次对接这个情况作了一些说明，包括还有几个我们综合供能站的建设，都已经开始投入了建设，但是现在充电桩的运营和维护还要继续跟上，有些充电桩建设好以后没有投入使用。还有一些车位被其他的车占用，有关部门需要加强管理。还有整个布局和建设步伐还要加快，保证新能源汽车在我县得到更好发展。