近年来，我县坚定迈出打造国家全域旅游示范区和长三角一流的山水田园休闲度假目的地的铿锵步伐，旅游经济持续高速增长，楠溪江“旅游热”在给景区带来人气的同时，也给周边的交通造成了不小的压力。那么，如何破解交通“梗阻”，今年两会的代表、委员们对此又有何看法和建议呢？记者对此展开了调查。
现状调查：热门景区交通拥堵车流叠加寸步难行
持续不断的楠溪江“旅游热”在给景区带来人气的同时，也给周边的交通造成了不小的压力。上周末，在市民出行和游客出游的双重车流叠加下，鹤盛镇岭上人家和雁楠逸园附近道路出现了严重拥堵。在导航软件显示的实时地图上可以看到，拥堵路段达到了约3.6公里。一直到晚上六点，天色渐暗，在交警指挥下，道路才逐渐恢复畅通。
“上午看了樱花，然后在岭上人家吃了烤羊肉，本来挺开心的，没想到在这里堵了一个多小时，现在就想早点回去了。”温州游客林女士说。目前我县已拥有星级农家乐100多家、特色民宿200多家，景区资源丰富，但景区道路拥堵将减少游客的出行热情。“节假日去楠溪江路上会比较堵，堵车的话，有些人也就不想去了。”市民叶建洪说。
节假日期间，除了一些景区附近的道路出现拥堵外，一些村庄沿线路段也会出现拥堵、缓行现象，在沙头镇珠岸村、大若岩白泉村等路段，每到节假日都会出现道路拥堵，交警部门和当地政府都需要投入大量人力进行疏导交通。
近年来，为了消除道路拥堵点，碧莲镇路段进行了线路改造，实现了道路通畅，大若岩白泉村路段也在加紧改道建设，不久后该拥堵点也将得到消除。
部门回应：加强易堵点管理加快交通网络建设
县交警部门相关人员告诉记者，他们每到节假日前，都会对楠溪江景区出现的易堵路段、施工路段进行了排查梳理，并安排警力加强现场管理。同时，他们通过网络媒体、电视广播等多渠道提前发布道路状况，为广大车主提高交通信息，避免道路拥堵情况发生。
交警部门表示，造成景区路段拥堵现象，一部分原因是一些景区附近的配套设施不够完善，特别是一些村庄附近的景点，更是缺少相应的停车场。因此，大量的车辆借用道路停车，加大了交通压力，虽然交警部门投入了大量人力进行管理，但车流量在短时间内增加幅度太大，拥堵现象不可避免。在这些路段，交警部门也将继续提前介入，增加警力，尽量疏通交通，避免出现拥堵现象。
县交通部门表示，我县的交通网络正在不断完善，例如原易堵点坦五线碧莲街通过建成状元山隧道分流往巽宅方向车辆。现坦五线白泉街，本来无分流道路，现已建成新白泉大桥分流桥下方向车流，在大若至府岸公路完成后，将解决坦五线白泉街易堵问题。目前“四好农村路”建设仍在不断推进，已经建成农村公路136.2公里，改扩建、景区公路81.1公里。
代表、委员声音：多措并举解决交通拥堵
县政协委员戴赛武：楠溪江这两年的旅游得到了很好的发展，我认为楠溪江景区道路拥堵与缺少统一管理有关。楠溪江的现状是存在私人景区、国有景区、合营景区，建议相关部门把旅游市场，做一个规整，把景区归纳到一个归口管理。
县政协委员金孙策：我们楠溪江作为城郊型的旅游，景区的交通拥堵确实是一大问题。道路建设步伐要加快，特别是接下去杭温高铁开通以后，大流量的游客会过来，路网的完善是最关键的一个点。针对易堵点，整治还要继续加大步伐。同时，我们信息化的引导要跟上去，开辟更多的旅游交通线路，引导通过组团的方式，来楠溪江旅游，减少自备车出行的交通流，几种办法共同施策，相信对缓解交通拥堵会有比较大的作用。
县人大代表胡培春：要解决这种现象，需要加强旅游景区配套设施建设，完善旅游公共设施，以三个旅游核心板块为中心，加快建设大型旅游停车中心和旅游休息驿站，加快提升景区之间的公共交通体系和景区道路建设，以一体化交通来建设畅游永嘉。
县人大代表徐建斌：智慧旅游工程是以楠溪江旅游大数据中心为顶层架构，智慧旅游服务不仅仅局限于在景区内，而是在游客抵达景点前就开始享受暖心的旅游体验，通过游客流量大数据，加强客流科学精准的引导。同时属地乡镇要综合应用措施，包括村社加强对沿路无序经营的管理，加强乡镇内循环道路建设，促进旅游热门线路互联互通。