两会声音——如何加强管理和解决停车问题？

2021/02/27

　　近年来，随着社会经济的快速发展，我县机动车数量急剧增加，虽然我县投入了大量停车场建设，但仍满足不了机动车数量的急增，停车难的问题也日益突出。与此同时，许多市民在外出无车位的情况下占用人行道、盲道，对市民出行和城市形象造成了影响。那么，今年两会的代表、委员们对此又有何看法和建议呢？记者对此展开了调查。

　　现状调查：“绕场三周”无车位无奈占用人行道

　　在瓯北街道罗浮大街、双塔路等路段，记者看到不少市民直接将机动车停放在人行道上，其中部分车辆还将盲道一并占据。行人在经过的时候只能绕开车辆，从道路上通行，即不方便，又存在安全隐患。记者随机采访了几位车主，大家都表示由于缺少停车位和停车场，只能将车停在人行道上。其中一名车主陈女士表示，自己只是过来买点东西，但是绕了好几圈找不到停车的地方，只好停在人行道上。“我也知道这样不好，但是也没有办法，以后我一定会注意的。”陈女士说。

　　而在县城的县前路、沙门路等路段，同样也存在人行道违停的现象。车主高先生告诉记者，他平时常需要开车办事，由于缺少停车位，停车场规模也不大，“绕场三周”的情况对他而言可谓是家常便饭。“有的时候我们也是真的找不到车位，只能临时在人行道或者非机动车道停一下车，但这样毕竟是违停，也经常会被交警、城管抄牌处罚。作为车主来说，我们还是希望政府能够多修建一些停车场，或者多划一些停车位，收费也可以，总比被抄牌处罚要好。”高先生说。

　　在记者采访中，瓯北综合行政执法中队的队员们也正分为多个小队在罗浮大街等地开展违停执法，对违规停放在人行道的机动车进行抄牌或劝导。“从这个月开始，我们综合行政执法局就开始组织人员在各地的人行道进行管理，人行道违停情况确实是比较严重的，经过一段时间的管理，已经有了一定的成效，我们也都是以劝导为主，只要车主人在附近的，都只做教育不处罚。”队员李蓬蓬说。不过虽然已经有所缓解，但仍有反复，他们也希望市民能够提高相关意识，尽量把车停在车位上，或者选择公共交通出行。

　　李蓬蓬告诉记者，通过之前的管理情况来看，在一个路段管理得严格一点的话就会好一点，如果放松一点就又会反弹。这个和群众的意识有一定的关系，希望大家能够提升认识，人行道毕竟是给行人行走的，不是用来停车的。

　　部门回应：加强管理新增车位

　　减少人行道停车，势必会使得交通更为规范，群众出行更加便利安全。为此，记者专门向县综合行政执法局进行了解。

　　县综合行政执法局执法督导科工作人员介绍，从今年1月18日开始，县综合行政执法局已经对人行道违停进行大力宣传，从2月1日起开始正式进行处罚，截至目前已经处罚700余起。“处罚并不是目的，目的还是通过管理提升大家的意识。”县综合行政执法局执法督查指导科工作人员周强说。

　　下一步，县综合行政执法局将加强管理力度，通过增设视频监控进行智能管理，尽量减少人行道车辆违停现象。

　　同时，周强也表示，许多的车主在人行道停车也是无奈之举，由于我县车辆保有量较大，城市内停车场和停车位的数量有限，无法满足所有人的停车需求。所以他们也会和各职能部门一起行动，通过增设停车位等形式来满足公众需求。“停车位少确实是一个很大的问题，所以我们也是需要从这个方面入手，才能从根本上去解决人行道违停的问题。”周强说。

　　代表、委员声音：多方合力解决停车难

　　县政协委员刘俊才：这一情况存在已久，人行道作为行人通行的主要通道，如果长期被机动车占据，不仅直接影响了行人出行，更存在极大的安全隐患。同时，由于部分车辆还占据了盲道，还影响盲人的正常出行。解决这一问题必须要从城市建设的长远规划出发，配套建设小区停车场和地下停车场，并有效利用闲置空地、拆后空地等，新建临时停车场，在解决了停车难问题的同时，还能减少脏乱差现象的出现，提升城市的整体现象。

　　县人大代表李修伍：这一情况的发生主要是由于城市建设与经济发展的脱节，随着经济社会发展，有能力买车的市民越来越多，但是停车场的建设和停车位的划定却跟不上车辆的增长，这样就成为了一个恶性循环。首先政府部门很有必要对此进行治理，但最重要的还是要增设车位，一些道路和人行道比较宽阔的，也可以从中选取一部分划为车位，缓解停车难问题。